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介面:Bluetooth OV2.1+EDR
最大接收距離:10M(無任何障礙環境)
輸出功率:3W(R.M.S)
額定電壓:USB DC 5V
消耗電流:750mA
喇叭:50mm全音域喇叭
響應頻率:100Hz-20KHz
支援音樂格式:MP3
材質:ABS/矽膠
重量:310g
產品尺寸:W159×H73×D5精選4mm















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工商時報【陳信榮╱台北報導】

LED車燈模組廠商麗清科技昨(19)日掛牌上市,由於今、明兩年獲利可望創高下,掛牌首日股價大漲7成,順利展開蜜月行情。

麗清主要客戶包括大陸長城、比亞迪等自主品牌車廠,並透過一階車燈零件大廠日本小糸集團,切入大陸三大汽車集團、各大合資品牌車廠供應鏈。

稱霸大陸LED車燈模組

麗清業績不僅站穩大陸LED車燈模組一哥地位,更積極爭取國際汽車大廠的採購訂單。去年麗清成功切入賓士汽車(Mercedes Benz)的一階供應商-義大利車燈廠OLSA Parts的供應鏈,首次由大陸走向全球汽車市場。麗清自認,此舉不僅可發揮分散市場風險的效果,更能進一步敲開豪華品牌車市場大門。

麗清掛牌價30元,受惠於好業績激勵,不甩昨天台股下挫壓力,掛牌首日以46元高價開出後,一路攻高至54.6元,終場收51.10元、上漲21.10元,單日漲幅逾7成,蜜月行情順利開出紅盤。

產品出貨保持高速成長

受惠於新車車燈設計LED化的趨勢,帶動麗清的產能利用率維持滿載的水位,加上今年共接獲超過100款品牌LED車燈模組新訂單,預計自明後年開始出貨,法人看好麗清的營運成長動能將能維持今年的高速成長表現不變。

麗清表示,今年受惠於大陸車市成長,尤其新車購置稅減半優惠政策刺激,讓麗清主要客戶長城汽車旗下SUV車款,今年前11月銷量創下80.15萬輛、年增29.26%,優於整體車市的亮麗表現,帶動麗清LED車燈模組產品出貨表現保持高速成長。

麗清今年前3季營收23.59億元,EPS達1.85元,皆創同期新高;10、11月營收分別達3.65億、3.83億元,連續兩個月創單月新高,法人估12月有機會站上4億元大關,全年營收可達35億元新高,EPS估達3.35元。

明年更在客戶上百款新車燈訂單開始出貨下,預料營收將達50億元、EPS上看5元新高。

劉美秀看好全球需求潛力

董座劉美秀預期,大陸汽車市場將穩定成長,而全球汽車新安全法規,陸續強制新車加裝晝行燈,都為LED車燈模組需求帶來成長商機;另汽車電子走向安全、智慧化、省電(節能減碳)的發展趨勢,將進一步擴大LED的應用面,看好產業的長期發展力。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【朱真楷╱特稿】

蔡英文總統說,面對民調,重點是政府要知道自己在做什麼。只是,當一例一休引發諸多後遺症,執政者卻還活在烏托邦世界孤芳自賞,行政院發言人徐國勇甚至瞎扯「看不見的手」,渾然不覺自己正是破壞市場平衡的那個人,那麼,眼前這個政府,恐怕還真不曉得自己在做什麼。

元旦上路的《勞基法》修正案,字面確實要讓勞工享有更多休息日與特休,然而,蔡政府明知缺乏配套仍趕鴨上架,使得資方成本增加、全民物價上漲、勞工實質所得降低。

當然,政府不是神仙,誰都不會苛求任何新政都要無懈可擊;所以,社會要前進,難免得歷經一次次修正,才能趨向相對理想狀態。套句民進黨人的話,就是「互相漏氣求進步」。可惜的是,民進黨似乎已愈來愈缺乏這種化批判為養分的能力,取而代之的是自我感覺良好的硬坳成性。

以此次一例一休爭議而言,面對民生百業漲價,行政院堅信「物質不滅定律」,強調最終仍會回饋勞工。問題是當市場價格全面喊漲,即便勞工加薪,頂多是帳面數字好看,所得並未增加。

更進一步來說,面對資方成本增加對經濟造成影響,行政院說市場自然會有「看不見的手」。問題是,所謂看不見的手,前提是市場須處於自由狀態,供給與需求才能均衡;但一例一休因欠缺配套,打亂市場既有機制,當平衡被破壞,社會自然會陷入勞方薪資未增、資方成本增加、民生物價上漲的局面。

令人憂心的是,從政府發言人一再硬拗的反應來看,蔡政府顯然是打從心底「以為知道自己在做什麼」。或許,執政者可以繼續感覺良好,但是如果對民意也都無動於衷,那麼,所謂雪崩式的民意墜落,真的不會是危言聳聽了。

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